Tere tulemast Würth AS lehele Müük ainult lepingulistele koostööpartneritele
Kuuskantmutter DIN EN 14399-4, teras 10Z, kuumtsin., kõrgtug. ehituslikud kinnitusmehanism
Kuuskantmutter DIN EN 14399-4, teras 10Z, kuumtsin., kõrgtug. ehituslikud kinnitusmehanism - 1 Kuuskantmutter DIN EN 14399-4, teras 10Z, kuumtsin., kõrgtug. ehituslikud kinnitusmehanism - 2
Kuuskantmutter DIN EN 14399-4, teras 10Z, kuumtsin., kõrgtug. ehituslikud kinnitusmehanism - 1
Kuuskantmutter DIN EN 14399-4, teras 10Z, kuumtsin., kõrgtug. ehituslikud kinnitusmehanism - 2

Valige allolevast tabelist üksikud artiklid, et leida üksikasjalikku teavet, rohkem pilte ja dokumente.

Kuuskantmutter DIN EN 14399-4, teras 10Z, kuumtsin., kõrgtug. ehituslikud kinnitusmehanism

Lugege artikli kirjeldust

8 toodet saadaval

Näita tooteid

Hinnad kuvatakse klientidele pärast sisselogimist

Müük ainult lepingulistele koostööpartneritele

Register now and access more than 125,000 products

Otsingutulemused

Müük ainult lepingulistele koostööpartneritele

Register now and access more than 125,000 products

Logi sisse / registreeru

Helistage klienditeenindusele: +372 5251 222

Hinnad kuvatakse klientidele pärast sisselogimist

  • DIN EN 14399-4 kohased kõrgtugevad liited. Metallitööde kõrgtugevateks eelkoormatud ehituslikeks poltühendusteks

  • HV-süsteem

  • Klass K1

  • Tugevusklass 10Z

  • Kuumtsingitud teras

  • Määr. MoS2-ga
Märkus

„Kasut. vaid ühe tootja täiel. komplekte (poldid, mutrid, seibid).“ (DIN EN 1993-1-8/NA:2010-12 väljavõte).



Kõrgtugevate liitmikega teraskonstruktsioonide disain on reguleeritud DIN EN 1090-2 ja DASt direktiiviga 024.



Partii jälgitavuse tõttu saab neid tooteid osta ja ladustada ainult otse tootjalt ning seetõttu ei saa neid vahetada ega tagastada!



Hoidmine ja transportimine:


Poldid, mutrid ja seibid tarnitakse kuumtsingitud versioonina, kusjuures mutrid on protsessitingimustes määritud. Mutri sisekeere ei ole kuumtsingitud ja on korrosiooni eest kaitstud ainult pealekantud määrdega. Valed transportimis- ja hoidmistingimused võivad põhjustada sisekeerme korrosiooni või tarneaegsete määrimistingimuste muutumist ning sellega seotud pingutusmomendi ja eelpingestusjõu vahelise seose muutumist.