Pistik rehvide remondiks
Rehviparanduse kork
TUBELESS REHVI REMONDI NÖÖR 60TK.
- Kiire ja lihtne remont ilma rehvi lahti võtmata
- Sobib väikeste läbilõigete puhul kuni max. 6 mm
- Pärast pealekandmist ei tohi ületada maksimaalset kiirust 80 km/h
Ekspert peab esimesel võimalusel rehvi eemaldama, seisukorda kontrollima ja lõpliku remondi tegema.
Andmelehed(X)
Toruvaba sõidukirehvide ajutiseks remondiks.
Otsige üles ja eemaldage läbitungiv objekt (kui see on veel rehvis) ja veenduge, et rehvirõhk oleks max. 1 baar.
Kandke raspli tööriistale vulkaniseerivat tsementi ja kandke kahjustatud piirkonda üles-alla liigutustega. Korrake kaks või kolm korda.
Asetage rehviparanduskork sisselaskeanduri keskele ja kandke spetsiaalsele otsale vulkaniseerivat tsementi.
Suruge rehviparanduskork kahjustatud avasse, kuni selle otsad ulatuvad umbes 2 cm rehvist välja.
Pöörake sisestussondi 90° ja eemaldage ettevaatlikult. Lõika pistiku ots ära ja pumpa rehv rõhuni 2 baari.
Toote kaal (ühiku kohta) | 1.000 g |
Viimati vaadatud
2K plastiliim Replast® ME 210 sec.
1/2-tolline jõupadrun Avaga TX poltidele, pikk
Ventiilivõti Ventiili sisule ja korkidele
Kolbotsik WIT-VS tagamaks, et mördiga täidetud avad ei sisalda õhumulle
Täispuhutav Amo õhkpadi
1/2-tolline löökpadrun DIN 3121/ISO 1174
W-VD-A/S ankruvarras sobib W-VPZ ja W-VD liimankru kapslisüsteemidele ning WIT süstemsüsteemidele betoonis, tsingitud teras
Keermelõikur HSS DIN EN 22568 meetermõõdustikus ISO standardkeerme jaoks
ORSY®BULL seeria 5 pealt avanev kombineeritud kast
PH-kruvikeeraja Ümara varreosaga